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总体来看，二季度国内经济面临下行压力，但也有积极的一面。剔除2013年同期对港贸易异常高基数的因素，一季度实际出口好于数据，消费增速有所加快。近期加快推出稳增长措施，市场流动性趋向宽松，有利于企业降低成本。 然而，钢铁行业产能严重过剩仍待化解，“高产量、低效益”的态势继续存在，供求平衡再次打破，短期内多级油缸管或弱势震荡。相比起3月初“钢市跌跌不休宝钢4月价格平盘稳市”，今日，宝钢下调5月价格50-150元，如给刚刚反弹钢市当头一棒，是对高端冷系市场一石激起千层浪。 下游终端市场较淡定，冷轧现货市场倍受打击，价格尚未反弹，钢厂继续施压，市场将何去何从。“随着下游多级油缸管需求整体的好转，预计4月中旬左右多级油缸管去库存还将加速。整体来看，钢市短期虽然向好，但钢价上涨的性应该不会太久，多级油缸管反弹力度有限，上涨空间仍受到，且不排除后期个别钢种在震荡探高之后会有小幅回落。 ”玉明明如是认为。宝钢1季度连涨3月后4月平盘出价，但其余一线主要钢厂基本统一平盘下跌，同时多数钢厂连续3月追补，对市场冲击较大，但基本缓解了钢厂与市场的倒挂。因此市场趋于认可这一模式，而宝钢一直没有追补，加之高挂的，略显脱离市场节奏，因此本月下调价格，也算理性回归市场节奏。
所谓“北材南下”现象，指的是北方地区进入冬季之后，当地需求受气温等因素影响几乎停滞，南方市场与北方市场的挖掘机油缸管价格差价拉大，北方地区的钢厂、贸易商顺势采用低价，将挖掘机油缸管资源南运分流的现象。 周末数据显示，11月国内投资、消费和工业生产都有所好转，国内宏观经济回暖势头进一步得到巩固。但冬季挖掘机油缸管需求趋弱势头可能会越来越明显。但今年的情况有些不同，在东北钢厂在大力推出订货优惠之后，近期华东、华南地区的建筑挖掘机油缸管生产钢厂也相应作出了反映。 在南方天气尚可而需求还不错的背景下，南方钢厂的这种积极下调价格的策略，对当地现货市场价格的上行必然带来压力，同时也缩小了南北的价差，从而有利于阻止北方挖掘机油缸管南下，进而对北方钢厂形成新的压力。另外，他估计在未来一段时间，还会视情况采取进一步的措施。 粗钢产量回升背景下，相对：根据我们对粗钢产量的判断，后期回升的概率较高，所以在黑色产业链内部，我们较为做多原材料；另外，当前在黑色产业链中，只有螺纹钢主力合约相对于现货升水，其他品种均为贴水状态，我们认为后期会出现一定的回归。
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