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从气泡的分布特点上看,气泡主要产生在墙体上,而梁板上很少,对同一墙面是上部较多下部较少,说明气泡的产生与构件的高度有关,同时也与振捣时间、浇筑厚度等有关。经分析认为产生气泡的主要原因有:1混凝土中掺入外加剂的引气作用会导到混凝土中含气量增加,如果不能有效排出,会导致混凝土剪力墙表面产生气泡。2混凝土中掺合料的多少也会影响气泡数量的增减,目前西安地区的商品混凝土都掺有粉煤灰,粉煤灰会导致混凝土的粘度增加,影响气泡的排出,故商品混凝土中掺合料较多也是导致气泡产生的原因。3大钢模使用机油做脱模剂,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影响气泡上升,限制了表面气泡的排出,而用竹胶板时气泡相对较少。同时钢大模板封闭太严,表面排气困难。
防撞护栏变到现在的必需依赖市场，自家短缺的规格，必需从市场上各个商家那里调货。防撞护栏钢价大幅下跌。主要是受到房地产市场低迷、防撞护栏市场未延续好转和家电消费结束等因素的影响。住宅市场短期内不会发生根本性好转，加上之前国内市场的透资消费，对家电市场的需求形成压制，四季度家电市场销售下滑态势难以改观。防撞护栏厂家下调后商户因利润微薄不愿出货，少量储备优料，短期或暂稳。西北地区价格低位，商家将货卖到四川、河北、河南等地，外地商家过来略增，后期或稳中偏弱。华北地区因APEC会议对钢厂停产、限产，本地钢厂对废钢的需求进一步；工地停工削弱对成材的需求，成品出货不畅，市场无支撑；短期主稳。综合来看，北方市场下周可能延续局面。
压抑感设计不当容易造成桥梁护栏产生的压抑感，经过反复的，可以采用组合式的桥梁护栏以及栽培藤类的植物来遮挡住由于桥梁护栏表面亮度产生的光亮。通透性由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁护栏的性状和色彩，而不是细部结构，所以在对桥梁护栏外观进行美化的时候，需要考虑护栏的通透性，以及需要与周围景色相调和。桥梁护栏是城市中常见的一种桥梁护栏，它是用来保障人和车辆行驶防止坠落或冲撞的一种必不可少的措施，也是和行人靠近的部分，桥梁护栏的造型设计会直接影响到桥梁的美观。
桥梁护栏样式丰富，主要分为四个类型，栅栏式栏板式棂格式和混合式。在设计桥梁护栏的时候，应该主要注意一下两点样式的多样与。现在桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主，但是在栏杆的构成部件的图案造型还是可以灵活多变的，这样既可以避免乏味，又可以保持栏杆的，不影响桥梁的主体。桥梁护栏就是桥上的护栏。其目的是为了防止失控车辆从桥外逸出，具有使车辆无法突破、通过、过桥、美化桥梁的功能。
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