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但短期内，经过各轮利好、利空消息的冲洗，当前钢铁行业内部了许多，对于消息的炒作也反应更加的理性；因此，时至今日，国内冷拔液压油缸管市场冬储现象依旧不明显，仅有少部分商家在进行常规的补库操作，尚未出现想象中的“钢贸因城镇化推进取得实质性进展而大量囤货待涨的”行情。 因此，新城镇化建设只要能够解决资金问题，未来对冷拔液压油缸管需求必然将释放长期性的利好。因此，年末需求减弱、资金面偏紧将继续制约钢价的反弹，而因环保导致的粗钢产量下降，市场供求关系相对平稳也为钢价提供了强有力的支撑；短期，国内冷拔液压油缸管延续震荡盘整行情。 上周，成品精密油缸管市场价格整体趋于上涨，在周末唐山地区钢坯价格大幅上涨的带动下，期螺市场强劲反弹，从而有效现货市场价格逐渐企稳，进入反弹趋势，贸易商心态回暖，市场成交好转，钢价一路上扬，涨幅相当明显。 但由于需求面和宏观面并未明显改观，钢价反弹缺乏的基础，至周中后，价格连续上涨后，下游跟进不足，成交趋于，且期螺价格连续下探，部分商家出现抛货操作，整体市场有所回落。本周、电子盘等远期市场不佳，价格大幅下滑，影响市场产生恐慌心理，终端用户多处于观望状态，成交出现。
各分项数据低迷，生产指数、新订单指数大幅回落至收缩区间，产成品库存指数继续扩张，购进价格指数跌至自2012年9月份以来的。会议还指出，将扩大支持小微企业的再和专项债规模，降低社会成本。此前针对“三农”的“定向降准”大约能释放1000亿元的流动性，对整体经济影响仍偏小，落脚点仍是调结构。 此番“定向降准”规模、力度双双扩大，在进一步结构的同时，对于缓解镀铬油缸管市场整体流动性紧张，应有更大作用。此次意味着继续定向宽松，随后的货币无论数量工具还是价格工具可能都将超出市场预期。 而从行业消息面来看，据媒体报道，近期青岛港暂停矿石、铝和铜的出港，调查贸易骗贷，调查结束后，一些外资可能会停止为企业进口大宗商品提供。近期铁矿石市场加速下跌，5月30日报价跌至91.5美元/吨，比年初已累计下跌32%，离2012年9月6日88.5美元/吨的低点仅有一步之遥。 如果铁矿石贸易再度受限，对钢铁行业资金情况无疑将会是雪上加霜。综合来看，近期国内宏观经济初现回暖迹象，在层面也暖风频吹，但总体来看目前对钢铁行业提振力度依然有限。在行业资金问题不断发酵、原料价格大幅下跌的局面下，短期国内镀铬油缸管弱势运行的局面依然难以改变。
在内经225油缸管钢铁行业资金链比较紧张的情况下钢厂的流动资金也并不充裕，所以内经225油缸管钢厂对于消化库存换取流动资金的积极性明显，在库存压力明显的情况下降价销售的意识也颇为强烈。钢厂在与贸易商和用户博弈的过程中，不得不一次次的下调其内经225油缸管内经225油缸管格或者增加订货优惠来吸引卖方，以图尽快消化库存。 我们从主要内经225油缸管内经225油缸管品种月度格中可以很清楚的看到这种调价趋势（另外钢厂方面为了调动买方的积极性，还了一些其他的销售，例如有的钢厂实行后结算的，随着内经225油缸管内经225油缸。 今年以来内经225油缸管钢厂库存量明显高于去年同期。从重点企业期末库存的统计数据来看，2014年前5个月除5月末内经225油缸管库存为1436.2万吨之外，前四个月的内经225油缸管库存量均高于1500万吨，峰的2月末内经225油缸管库存量高达1753.1万吨。 而且我们看到今年以来内经225油缸管钢厂库存和市场库存虽然都从2月份以后出现了逐月下降的趋势，但是内经225油缸管钢厂库存的消化速度稍缓于内经225油缸管市场库存的消化速度，甚至在5月末出现了两者库存量接近的情况；?。
而华东、华南地区跌60元左右，需求难有改善，商家低价抛货现象增多，但低价格也无法成交。后期钢坯发力，高炉停产检修，华北主导钢厂趁机涨价40元左右，连跌几日的华东、华南贸易商如大赦般小幅上调10-40元，目前的带钢价格是近几年的点。 目前带钢与钢坯价差150元，由此可见，钢厂亏损较大，故后期16mnd油缸管厂会有向上的空间，与此同时，钢厂检修情况也有所增多，如经安扎线以及德龙宽带均检修20天，市场供给压力会小一些，而钢坯方面也有高炉检修，短期内回调的可能不大。 华北、华东中鞍、本钢等大厂资源跌幅均达百元之上，而民营钢厂价继续探底，低位已至2650左右；本周主流城市上海补跌操作明显，主因成交不太好，加之原料价大幅走低影响；虽周后期16mnd油缸管等价出现小反弹，但镀锌与其之间价差仍大，因而带动反弹难度大，商家抛货力度不减。 但是就目前的需求来看，反弹的空间不会大，预计下周带钢整体基调是弱稳，个别地区规格会反弹。本周涂镀价下跌，各主流市场跌幅均不小。华南稳中有跌，主流地区暗降操作，薄利消货居多。而华中地区中重庆、武汉等城市价本周难逃跌势，受钢厂价大幅下调，且行情低迷，库存压力大等影响，现货价跟随大幅走低，商家对后期看空心态浓厚，抛货为主。
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