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桥梁护栏采用扁钢立柱和不锈钢复合管焊接组合而成。产品结实耐用，可靠，可用于桥梁临边护栏，桥梁人行道分割护栏，桥梁防撞护栏，河道临边护栏。桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。结构桥梁护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
分类划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。金属制梁柱式护栏金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
①护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
不锈钢复合管厂家简述复合管在公路桥梁中的性能
目前在城市道路、桥梁中，都需要大量采用金属管材，但普通的金属管材很难满足其使用要求，因此，人们通常需要采用不锈钢材料。普通的护栏管就是不锈钢公路桥梁护栏复合管，不锈钢公路桥梁护栏管具有的优点也十分明显，所以说也可以被广泛应用。所以，下面就让我们为您介绍一下公路桥梁复合管的一些优点吧。
高结合强度：公路桥梁护栏复合管可与各种材质的内衬材料及外部接合材料相搭配，具有极高的使用价值，灵活多样，适用于各种场合安装。
机械性强：路桥护栏复合管优良的机械性能主要体现在以下几个方面：抗压、抗拉、抗冲击能力强，热膨胀系数低，加工性能好等。
耐高温耐高温：无论在高温或低温条件下，公路桥梁护栏复合管均能确保良好的工作状态，耐700-1300℃的高温，耐-50℃的低温。
防腐蚀：路桥护栏复合管有很好的化学稳定性，遇普通酸碱溶液就不会发生反应，同时还能保证长时间在户外不受锈蚀影响，所以使用寿命仍然很长。
易于安装：由于路桥护栏复合管本身材料密度就不大，所以说在进行安装施工时也可以很方便地进行安装，能有效地缩短工期，节约成本。
当前，公路桥梁复合管材在工业中有着较为广泛的应用，在各方面的性能都十分优异。我公司作为公路桥梁护栏复合管的生产厂家，在生产不锈钢护栏复合管的过程中也是十分注重工艺要求，所生产的产品往往具有较好的性能，很适合于大批量安装。不锈钢复合管批发商介绍路基不锈钢复合管的设置原则
设计者的想法：1.应采用宽容的设计理念，在路侧净区内适当处理障碍物；2.道路上路侧净空区域的宽度未达到要求时，应按照不锈钢复合管护栏设置原则进行处理；3.路基不锈钢复合管不同类型护栏之间或路基不锈钢复合管护栏与桥梁不锈钢复合管护栏之间应采取过渡处理。
设计次序：1.收集公路平纵面线形、填埋场的数据以及运行车的组成、交通量、行车速度和设计车速的数据；2.收集或调查在公路两侧净区内的各种障碍物分布情况，以及与其他道路、铁路交叉情况；3.确定路基不锈钢复合管的防撞等级，选择不锈钢复合护栏型式。
设定原则：1.车辆驶离出口时，在可能引起二次严重事故的路段，必须设置路侧不锈钢复合管护栏。2.凡符合下列条件之一，且车辆驶出车道外有可能引起严重的单车事故或二次严重事故的路段，必须设置路侧不锈钢复合管护栏。3.一级及二级以上公路边坡坡度、堤岸高度在规定范围内的路段；4.在道路两侧的江、河、湖、海、沼泽、航道等水域内的道路段。5.凡符合下列条件之一且车辆驶出出口外有可能引起重大事故的路段，应在其路侧设置不锈钢复合管护栏。
（1）一级及以上等级公路边坡坡度、堤岸高度在规定范围内的路段；
（2）在高速公路、一级公路路侧净空区域内，设置照明灯、照相机、可变信息标志、交通标志、路堑支护墙、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施，使车辆无法通过；
（3）二级及以上等级公路路侧边沟无护栏，车辆不能通过的挖方段；
（4）道路三级和四级公路边的峭壁、深谷、深沟等路段。
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