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减震万向球铰支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。3、减震万向球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。4、减震万向球铰支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。主要技术性能,支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。
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球铰支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在下部结构上的反力比较均匀；球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现,成品铰接支座,支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力转动灵活的特点以及承载能力大位移大大转角等特点还增加了铰接结构具有了抗上拔拉力的性能,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用球铰支座具有一般球型转角大,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响特别适用于低温地区。矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求。球铰支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±,网架球铰支座,100mm；现在大型体育场飞机场等大跨度空间建筑中的桁架,抗震球铰支座的主要性能：可承受竖向载荷,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用球铰支座具有一般球型转角大,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响特别适用于低温地区。
支座在钢结构工程中，一般用在上部结构与基础结构的结合处，上部结构的静、动载荷通过支座传递给基础结构，要求支座要有足够的承受竖向载荷的能力；温度变化或*震将使结构产生水平剪力和竖向拉力，这些力的传递也要靠支座来完成，因此还要求支座具有足够的抗水平剪力和抗竖向拉力的能力；结构在长期服役过程中，由于受力件的变形或位移，对于某些节点中心将产生很大的力矩，对于这些力矩若不采取措施释放掉，必将对建筑结构产生很大的危害，释放有害力矩的措施，一般是在节点处设置铰接结构和对支座释放足够的位移空间，而铰接性能反应到节点处的支座上，就是要求支座具有足够的转动能力。从以上分析可以看出，应用于钢结构工程的支座需具备足够的承载能力、抗拉能力、抗剪能力和转动能力。需要指出的是，钢结构工程要求支座转角要比用于其它（例如桥梁）工程的支座的转角大得多。支座转角的增大，就普通支座而言，破坏了支座的受力状况，面传力变为线传力或点传力，或支座卡死，不能转动，将给工程埋下巨大隐患。为了适应工程需要，保证工程，我们开发了一种大转角网架球型钢支座，已广泛地在一些建筑工程中应用。
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