此外， 能源集团风电装机3800万千瓦，。积极探索新能源技术，开展铜铟镓硒太阳能薄膜电池技术攻关，形成“五位一体”产业链；牵头发起成立了“氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，探索氢能产业化发展路径。  继续深化市场化促进清洁能源发展章建华还强调，要深化能源市场化的，还原能源的商品属性，着力解决中出现的突出问题，进一步完善电力市场化交易机制，推动油气勘探管理的和油气管道运行机制的。
  工程院院士黄其励在接受财经采访时表示，长久之计是要尽快建立起电力市场与通过打破省间严重的壁垒问题。他表示，建立电力市场，可以让老自动跟随电力市场的变化进行改变，而省间的壁垒问题，也可以通过考核用电结构等方式地方有效利用本地及周边地区的清洁能源。  在推动清洁能源占比增加的同时，也要通过市场化的调节方式，加快降低可再生能源的成本、可再生能源的经济性。比如在生物发电上，工程院院士倪维斗对财经说，一些电厂燃烧生物质来完全取代煤炭，这种碳减排措施就商业模式来说是不合适的，采用掺烧的方式更容易控制生物质的回收价格。

板市场整体运行平稳，虽然仍有部分市场处于补跌状态，但是整个市场运行相对平稳。目前来看，钢铁企业和钢贸商在后期走势判断方面有分歧，钢厂依然处于挺价状态中，而钢贸商因终端采购需求谨慎而不得不下调出货价格来刺激需求。
  一方面，钢厂挺价意愿仍强表明现阶段市场价格底部支撑依然稳定。从钢厂4月份的冷轧卷板订货政策来看，河钢、宝钢上调300元/吨，首钢上调200元/吨，本钢上调50元/吨。鉴于当前冷轧卷板产品利润较低，为了保障自身利润，钢厂主动下调产品出厂价格的可能性较小，一定程度上有助于维持价格稳定。
  此外，当前钢材市场“长强板弱”的局面依然存在。和长材有上百元的利润空间不同，现阶段冷轧卷板每吨利润仅在百元左右，仅有50元。在这种情况下，钢厂更愿意生产长材等利润更好的产品，将导致冷轧卷板产品市场投放量在一定程度上减少。
  不排除因部分规格产品的短缺而出现一波短期强势反弹行情的可能。另一方面，需求难以放量，市场价格上行。作为冷轧卷板的主要市场，今年汽车行业的表现不尽如人意。据中国汽车流通协会公布的数据显示，今年3月份汽车消费指数为65.4点，消费需求减弱，市场表现平淡。
  从分项指数来看，3月份需求指数为66.1点，较2月份有所下降，预计4月份消费者购车需求仍不旺盛。值得欣慰的是，新能源汽车销量异军突起，在一定程度上减轻了汽车销量整体下滑导致冷轧卷板采购量整体回落的影响，但是整体利好作用始终有限，不足以撼动当前的市场格局。
  总体预计4月份汽车市场销量较3月份有所下降。综合来看，随着4月份增值税政策“靴子”落地，税点调整对市场价格的影响基本殆尽，市场价格将回归基本面博弈，但也要谨防因为价格快速上涨带来的补库增加，库存积压导致出货不畅，终导致钢材价格重回下降通道。