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造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接制造,所以要求造船钢有的焊接性能。
此外,还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来,已大量采用普通低合金钢,已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性,可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
18桥梁钢铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷,桥梁钢要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性能,并且对钢材的表面要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉钢,近来成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰氮等。19锅炉钢锅炉钢主要指用来制造过热器、主蒸气管和锅炉火室受热面用的材料。
热镀锌角钢,简单说来就是将处理后的角钢侵泡在锌液中,使锌层附着在角钢表面,从而达到防腐的要求,热镀锌角钢因其持久耐用,镀层的韧性强,省时省力等的特点而被广泛应用于电力,交通,建材等,接下来,给大家介绍热镀锌角钢生产使用中的常见问题及处理方法。
1、热镀锌角钢外表出现划痕的现象:为了避免技术润滑剂或生成物和/或污物积留,有必要对热镀锌角钢表面的划痕和其它粗糙外表进行机械整理。
2、热镀锌角钢外表呈现焊剂表象:使用焊剂进行焊接的技术有手艺焊,带焊剂芯电弧焊和埋弧焊,这些焊接技术都会在外表留下细微的焊剂颗粒,一般的整理办法无法将它们去。这此颗粒将是缝隙腐蚀的腐蚀源,有必要选用机械整理办法去掉这些残留焊剂。
影响送料精度的因素主要有:送料装置本身的精度。
驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小,驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。送料中心线。送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上,开卷后的材料被送到模具时,相对于模具就是倾斜的,模具内部的材料导向,送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗,在很大程度上送料的精度。
卷料的幅度精度。当卷材从很宽的材料剪切时,因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时,材料过窄就会产生间隙,发生抖动,使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时,材料过宽会被压缩变形,也会严重送料精度。
材料卷料宽度的波形。卷料幅度方向的波纹形状一定要小,在卷料宽度方向上2000mm长度范围波形鼓起也必须在2mm以下。随着板厚的鼓起也会,严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起,这样的材料就不能送料了。
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