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因此，当前PPI下滑会因为“稳增长”措施而放缓，但趋势恐难以根本扭转，仍很难看到钢铁、有色金属、煤炭等行业根本转好的迹象。目前国内钢市基本面依旧低迷，市场“供强需弱”的格局还在加剧，而在资金紧张、成本支撑不足的局面下，后期钢价难以乐观。 不过鉴于国内钢价已跌至历史低位，随着钢价的回落，市场预期的一次次破裂，市场信心已经到了跌无可跌的底部，后期冷拔液压油缸管价格下行空间有限，跌势或将收窄。前几天，某地区一季度，少了两天雾霾，便有用报道宣扬“xxx地区治理雾霾初具成效，一季度雾霾两天”。 绩效是需要宣扬的，无可厚非。但雾霾形势依然严峻，所谓冰冻三尺，非一日之寒，伦敦当年被封为雾都，并不是一年两年造成，治理雾霾换来蓝天白云更是花费了数十年之功。单单两日，或许是由于自然原因都不可得知，而在报头大势宣扬，是为了民众，还是为了向邀功，其背后的心态，冷拔液压油缸管相对于脚踏实地植树防沙的工人是不利于治霾真正执行落实的。 放眼长远，当前钢铁人均需求尚且远低于发达水平，的冷拔液压油缸管消费需求将因新城镇化带来较大的增长；预计今后几年还将是冷拔液压油缸管需求释放的高峰期，市场冷拔液压油缸管消费需求幅顶有望在１２．５亿吨左右，距离当前的７．５亿吨还有很大的增长空间。
核心提示：本周中板继续呈现弱势，终端采购不积极，市场上交投氛围冷清。目前淡季效应渐显，高压大口径油缸管下游需求明显跟进不足，不过月初，资金压力暂缓，面对低位，商家挺价意愿或有所增强，故预计下周中板仍稳中偏弱运行。 而虽月初资金等方面压力有所放缓，但由于目前时处淡季，需求面难有明显好转，尤其制造业仍处弱势阶段，终端接单水平偏差，预计下周出货或继续弱势运行，加之考虑目前商家心态多偏空为主，以及多数相关品种预期多为窄幅弱调，故预计下周高压大口径油缸管价格或稳中续跌30元/吨左右。 对于50crmo油缸管生产过程中的环境保护重视程度不断加强，钢铁等“三高”行业的绿色调控力度也随之增加。在烧结脱硫、减排等“绿色”调控的压力下，50crmo油缸管厂不得不通过改造、环保搬迁、上马新设备等达到各项要求，企业的环保成本正不断加大。 与此同时，50crmo油缸管业实现脱硫所带来的市场也吸引更多的环保设备商涌入。环保成本压力增加，从而推高了50crmo油缸管厂的各项环保支出。对于长期保持较低毛利率水平的50crmo油缸管业而言，不断加码的环保已经给行业的投资和成本控制带来了压力。
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