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但由于钢铁行业仍将处于盈亏平衡线上,铁矿石价格的上涨空间也较为有限。整体而言,四季度维持高位窄幅震荡的可能性较大。很多人都说,在现行的环保下,若切实推行下去;必然会对的外径油缸管供应产生深远的影响。 笔者并不这么看,首先,当前的环保执行,多是靠简单的检查设备的运行与否,而不是以实际效果来作为考核指标,绝大多数尽管是有完善环保设施的钢企也不愿意长期开着,而是应付式的短暂开一下应付检查,其结果就是该污染的还是在污染,改生产的还是在生产。 其次,淘汰落后产能的方式过于简单;的钢铁产能利用率不足80%,尚且有20%的闲置产能存在,淘汰落后产能,钢企多以闲置产能应付,基本不会影响到正常的生产。而受到影响的则是规模小、实力低的中小钢厂,但他们产能有限,且环保查一次仅仅是数十万元,无的不合格便退出产业的机制,也难以有效的影响到外径油缸管的生产。 近几年来,随着钢贸诚信丧失,业普遍对钢贸、甚至是钢企压缩了额度,造成外径油缸管行业长期性的资金流动性紧张,无疑,在环保大改造中所需的大批量资金来源需要保障,单靠钢铁业本身越来越低下的造血能力尚无法实现。
即使下半年可能会加大淘汰落后产能的执行力度,在利润的驱使下,后期粗钢产量仍将维持高位,45#油缸管价格也就难言上涨。第三,全国45#油缸管库存整体环比继续下降意味着淡季来临前建材消费目前仍保持相对旺盛的态势。 但据统计,6月45#油缸管进出口双双回落,6月出口45#油缸管429万吨,环比47万吨,同比下降24%,今年连续三个月下降;6月份进口45#油缸管120万吨,环比8万吨,同比下降18.4%。出口的连续下滑造成了净出口的大幅,预示着外需不振。 而现货铁矿石在一段时间的低迷及小幅下跌后,虽近来趋稳,但目前国内港口铁矿石库存量已达9365万吨,处于历史高位,国内矿产量释放加快,且未来的7、8月处于钢铁业需求淡季,缺乏下游需求支撑,后期铁矿石价格仍存在一定的下跌空间。 笔者认为,未来一段时间也将不会乐观。第四,45#油缸管成本重心下移,对45#油缸管价格的支撑力度减弱。铁矿石三季度协议价格基本上与二季度持平,仅稍微下调了1—2美元。第五,在目前的45#油缸管宏观形势下,保障房成为市场炒得沸沸扬扬的一个话题,也几乎成为下半年钢市的亮点,其释放强度和节奏非常关键。
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近期矿价波动可能性显得十分微小,主要是外矿价格前期上涨导致钢厂加大内矿采购,但据了解后期外矿将有偏弱趋势,所以钢厂整体采购依然谨慎,基本维持在按需采购的节奏。华北地区市场今日显得十分清静,矿山基本维持平稳出货,钢厂采购虽有加大比例,但上涨可能甚微,而且随着钢价弱势,50crmo油缸管将会有所加大。 国内50crmo油缸管先涨后跌,月底基本以稳收官;市场维持较好的去库存力度,然较此前的需求预期略有不足;经济形势、50crmo油缸管供应压力重回高位、原材料成本底部震荡等均对市场回暖造成一定程度上的压制,那么在即将到来的5月份,市场行情又将如何演绎,请跟随笔者进入今天的讨论。 月初受到钢坯及期钢,现货钢价出现一波快速反弹行情,而久违的钢价大涨也在一定程度上了中间商市场和部分终端跟随抄底补货;然随着中间商补货结束,钢价反弹到一定高度后成交受阻压力明显。月中旬开始,在期钢回调及去库存力度放缓等影响,钢价重归弱势,进行涨后行情;月底突现诸多利好,钢价顶着资金压力顽强止跌回稳,为即将到来的5月夯实基础。 于有效交易日较少,加上节日氛围较重,上周国内50crmo油缸管市场交投氛围明显偏弱;终端虽有一定量的节前补货采购,但因为资金偏紧及对后市持有观望态度,采购力度较为有限;然钢厂资源到货却在增加,因此市场去库存力。
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