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也为了确保路面一起扬尘就能随时调派洒水车、保洁员等力量来支援，确保路面整洁。记者还发现，对众多工地出场运输车辆进行二次冲洗的过水槽，也已经在苍松路和甬水桥路交叉口附近建设完成，并已投入使用。据现场施工人员介绍，为了确保从这里驶入恒春街的运输车辆尽可能不带泥出场，自过水槽于上月20日投入使用起，每天各方施工单位都派驻了保洁力量对出场车辆进行二次冲洗。轨道交通南站区域中铁十三局项目部的做法是，运输车辆、挖掘机械等驶出工地前，均进行泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地；运输砂、石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘污染的车辆，进出施工现场进行封闭，严禁撒漏；清扫地面进行了洒水，运输建筑垃圾加盖，松散材料堆放盖彩条布等防治扬尘。“同样是的路面，但不是以前那样的泥浆路，即使路面被晒干了以后，也不会马上扬起很多尘土。”恒春街46弄的居民陈大妈深有感触地说，她希望有关部门能继续加强对新南站扬尘问题的控制和监管，
大同阳高祥农专用车辆有限公司主营： 清洁吸污车。目前我公司的 清洁吸污车可以按用户要求的其他标准安排生产。 清洁吸污车年产量大，已销往国内各省以及欧洲、中东、东南亚等和地区。公司成立以来，一贯奉行质量di yi的宗旨。现我公司有大量 清洁吸污车现货，将以优惠的价格，为您提供快捷优质的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议。公司实施以人为本的现代化管理体制，注重提高员工的整体素质，以确保生产的专业化，产品的高质量。本厂承诺时刻向顾客提供精心制作材质优良的产品，以满足顾客要求。
洒水车车漆初冬的早上，露水较多，洒水车表面往往很潮湿，如果您的洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，在换季之时，您好为您洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列养护。轮胎在车辆行驶中，起着举足轻重的作用。尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。进入冬季，洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。
冬季天气温较低，车内会出现白霜现象，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够。如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不因素。进风口或进风格栅、电子扇要经常检查洒水车风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如果有杂物，可以用压缩空气机吹走灰尘。另外，在发动机冷却状态下，可以用水由里向外冲洗以上部位。在冬季，洒水车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者汽车打不着火。通过以上六方面的保养，您的洒水车将渡过寒冷的冬天。不至于在冬季这个恶劣的气候下出现过多的故障，以确保车辆运行。
洒水车不可以在红色消防栓上取水，但可以在规定的黄色或绿化消防栓上取水。消防栓，又称：消火栓，红色消防栓只能消防部门使用，黄（绿）色消防栓定位是非消防性用水，可用于环卫绿化洒水车取水。这是我国部分城市实行的消防栓分色管理。显然，洒水车从红色消防栓处取水是属于违规行为。关于洒水车盗用红色消防栓用水，存在诸多隐患。从方面出发，洒水车师傅使用蛮力打开消防栓，会造成损坏，影响紧急时刻的消防用水。从水务方面出发，有些洒水车没有安装水表，就是盗用自来水。另外，有些洒水车接水带破损、水加满不关闭消防栓、损坏消防栓不报告、加水时洒水车喷淋器不关闭等等陋习，造成水资源浪费和带来消防隐患。而对于黄（绿）色消防栓。
洒水车司机也是满肚怨言。城市黄色消防栓太少，洒水车取水不方便，且部分年久失修，不少黄色消防栓已经损坏或不能正常使用。有些黄色消防栓在大马路边上，白天洒水车停在路边接水，会影响交通，而且接一次水需要花费20分钟。由于红色消防栓水压大，装满一车水只要8分钟，部分不想排队的洒水车司机便盯上了红色消防栓。另外，有一些黄色消防栓在城市的小巷中，洒水车进去容易出来难。目前，国内仍有部分城市尚未启用消防栓分色管理，由于城市洒水车使用郊区河道水资源来回运营成本高，部门城市允许城市洒水车管理部门，向消防部门申请启用消防栓资格，并由供水部门指定启用消防栓位置，安装计量器具，以保证城市洒水车所在部门能按时结算用水费用。
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