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7月钢市或以稳为主，稳中略有。分析师还认为，尽管年中间资金偏紧不再，“钱紧”难以再现，但钢铁生产、经营、消费等链条上的资金均是被收紧的。首先，对钢厂和钢贸商仍在收紧，尤其对一些民营中小型钢厂，基本不给予；再次，防腐油缸管消耗大户房地产项目同样是被收紧的对象，防腐油缸管无疑会房地产开工率，阻碍防腐油缸管需求。 随着国内主要钢厂各自配套生产设施的完善，钢坯等轧材原料基本实现自给，内经225油缸管风向标指示作用正在大幅削弱。因此，更多时候，钢坯市场主要还是跟随内经225油缸管现货钢市而行。从成本方面来看，钢铁行业的成本压力或将有所改善。 主要是因为全球性矿山投资还在增加，全球铁矿石供应量有较大幅度的增长，供应过剩现象将逐步显现；铁矿石市场正在继续由卖方市场向买方市场过渡。而受制于淘汰落后产能以及环保治污压力，钢铁生产增速将出现回落，因此，在供大于求的情况下，预计2014年进口铁矿石价格水平较今年有望继续小幅回落，全年均价可能维持在120~130美元之间。 与此同时，国产铁矿石开采增速也将回落，相应的对于进口矿的需求比例会进一步增加，铁矿石对外依存度或将出现不减反增的局面。与此同时，尽管因为环保问题开始逐步关停一批小中型煤矿，但进口煤从今年下半年开始明显增加，国内内经225油缸管市场的价格竞争压力增大。
近期矿价波动可能性显得十分微小，主要是外矿价格前期上涨导致钢厂加大内矿采购，但据了解后期外矿将有偏弱趋势，所以钢厂整体采购依然谨慎，基本维持在按需采购的节奏。华北地区市场今日显得十分清静，矿山基本维持平稳出货，钢厂采购虽有加大比例，但上涨可能甚微，而且随着钢价弱势，50crmo油缸管将会有所加大。 国内50crmo油缸管先涨后跌，月底基本以稳收官；市场维持较好的去库存力度，然较此前的需求预期略有不足；经济形势、50crmo油缸管供应压力重回高位、原材料成本底部震荡等均对市场回暖造成一定程度上的压制，那么在即将到来的5月份，市场行情又将如何演绎，请跟随笔者进入今天的讨论。 月初受到钢坯及期钢，现货钢价出现一波快速反弹行情，而久违的钢价大涨也在一定程度上了中间商市场和部分终端跟随抄底补货；然随着中间商补货结束，钢价反弹到一定高度后成交受阻压力明显。月中旬开始，在期钢回调及去库存力度放缓等影响，钢价重归弱势，进行涨后行情；月底突现诸多利好，钢价顶着资金压力顽强止跌回稳，为即将到来的5月夯实基础。 于有效交易日较少，加上节日氛围较重，上周国内50crmo油缸管市场交投氛围明显偏弱；终端虽有一定量的节前补货采购，但因为资金偏紧及对后市持有观望态度，采购力度较为有限；然钢厂资源到货却在增加，因此市场去库存力。
在钢贸市场出现“洗牌”、钢厂 商的情况下，企业无论是合同组织还是资金均面临着较大的压力。“去年手上囤的货捂了半年才出手，今年可不敢多做库存了。”近日，从铁西二台子部分钢贸商处了解到今年市场“冬储”行情不及往年，而“订单”以其成本低、灵活、可操作性高成为诸多中小钢贸商的“新宠”。 对于后期钢市，笔者毫无看涨的理由，目前的钢价畸形上涨之路难以延续，从本周一杭州等地螺纹钢价格大涨70元来看，上周末沙钢市场出货效果明显，但笔者更加担心届时近30万吨库存一下子砸向市场是不是会造成更大的地震。 期钢冲高回落，加上昨日钢厂调价意见分歧较大，预计后市内径103油缸管可能开始出现分化格局，终端市场采购较少，预计今日钢价稳中小幅上行。综合目前市场环境，内径103油缸管冬储依旧没有动静、年末钢贸商资金紧张的现象也将逐渐出现，未来内径103油缸管价格、是内径103油缸管价格可能在各方压力下还有一轮较大的下跌过程。 从成本来看，尽管管材产品价格稳中偏弱，但上游40油缸管市场价格仍出现小幅上调。例如，山东地区40油缸管市场价格涨幅为60元/吨~80元/吨，江苏地区的40油缸管调价幅度也在80元/吨左右。这主要是因为前期40油缸管厂家停产检修较多，使市场上的40油缸管资源供应量偏少。
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