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因此，当前PPI下滑会因为“稳增长”措施而放缓，但趋势恐难以根本扭转，仍很难看到钢铁、有色金属、煤炭等行业根本转好的迹象。目前国内钢市基本面依旧低迷，市场“供强需弱”的格局还在加剧，而在资金紧张、成本支撑不足的局面下，后期钢价难以乐观。 不过鉴于国内钢价已跌至历史低位，随着钢价的回落，市场预期的一次次破裂，市场信心已经到了跌无可跌的底部，后期冷拔液压油缸管价格下行空间有限，跌势或将收窄。前几天，某地区一季度，少了两天雾霾，便有用报道宣扬“xxx地区治理雾霾初具成效，一季度雾霾两天”。 绩效是需要宣扬的，无可厚非。但雾霾形势依然严峻，所谓冰冻三尺，非一日之寒，伦敦当年被封为雾都，并不是一年两年造成，治理雾霾换来蓝天白云更是花费了数十年之功。单单两日，或许是由于自然原因都不可得知，而在报头大势宣扬，是为了民众，还是为了向邀功，其背后的心态，冷拔液压油缸管相对于脚踏实地植树防沙的工人是不利于治霾真正执行落实的。 放眼长远，当前钢铁人均需求尚且远低于发达水平，的冷拔液压油缸管消费需求将因新城镇化带来较大的增长；预计今后几年还将是冷拔液压油缸管需求释放的高峰期，市场冷拔液压油缸管消费需求幅顶有望在１２．５亿吨左右，距离当前的７．５亿吨还有很大的增长空间。
统计的数据显示，截止到4月4日(上周五)，国内重点城市(螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中厚板)五大品种20的厚壁油缸管20的厚壁油缸管社会库存总量为1881.01万吨，周环比下降59.66万吨，同比去年下降281.59万吨，并出现加速。 其次，社会库存实现五连降，20的厚壁油缸管库存压力逐渐缓解，成为此次钢价反弹的必要因素。而数据显示，2014年3月出口20的厚壁油缸管676万吨，较上月增加196万吨，同比增长28.03%；1-3月20的厚壁油缸管累计出口1833万吨，同比增长27%。 这也是国内库存未出现积压的重要因素。另外，经济数据好转，宏观信 趋向于乐观，微利好接连涌现，是此轮20的厚壁油缸管钢价上涨的主要提振力。继上周召开的推出一系列稳增长措施之后，又有5个省份公布今年的重点项目清单，总投资额约7.13万亿元。 接近的人士表示，稳增长是方案之前企业的主要任务，后续将推出一批重大建设项目尤其是基础建设项目。而受的货币，在行长14天内分赴沈阳、杭州等4地进行调研后，释放出“满足企业需求、和的底线是保持”等4大信 。
即使下半年可能会加大淘汰落后产能的执行力度，在利润的驱使下，后期粗钢产量仍将维持高位，45#油缸管价格也就难言上涨。第三，全国45#油缸管库存整体环比继续下降意味着淡季来临前建材消费目前仍保持相对旺盛的态势。 但据统计，6月45#油缸管进出口双双回落，6月出口45#油缸管429万吨，环比47万吨，同比下降24%，今年连续三个月下降；6月份进口45#油缸管120万吨，环比8万吨，同比下降18.4%。出口的连续下滑造成了净出口的大幅，预示着外需不振。 而现货铁矿石在一段时间的低迷及小幅下跌后，虽近来趋稳，但目前国内港口铁矿石库存量已达9365万吨，处于历史高位，国内矿产量释放加快，且未来的7、8月处于钢铁业需求淡季，缺乏下游需求支撑，后期铁矿石价格仍存在一定的下跌空间。 笔者认为，未来一段时间也将不会乐观。第四，45#油缸管成本重心下移，对45#油缸管价格的支撑力度减弱。铁矿石三季度协议价格基本上与二季度持平，仅稍微下调了1—2美元。第五，在目前的45#油缸管宏观形势下，保障房成为市场炒得沸沸扬扬的一个话题，也几乎成为下半年钢市的亮点，其释放强度和节奏非常关键。
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