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由此可见，降准声还将一段时间。至于降准会不会落地，还要看后期经济运行情况了。如果真的落地了，估计国内经济将会逐步回暖。对于国内钢铁行业来说，降准兑现的话，国内20 油缸管市场很可能会有一波上行行情。近期本地冷板市场供需相对，商家心态平稳观望。 不过受成交清淡影响，20 油缸管部分资金紧张且库存偏大的商家的成交优惠幅度有所加大。受市场首钢价格下调影响，本地首钢资源小幅回落。另外济钢冷轧SPCC订货3980元/吨，现款承兑各一半，全现款3910元/吨。就当前行情来看，远期市场弱势盘整，现货需求无力，预计短期内本地市场行情将继续呈窄幅趋阴。 今日开盘小幅走强，市场心态仍能保持平稳。大户昨日成交反馈较好，尚能保持正常出货水平，而且在天气转好的帮助下工地加紧采购，成交小幅放量。资源方面，本地一线钢厂盘螺较为紧张，每日仅有单规格少量出货，二三类品牌相对正常，不过西城近期的低到货量也令市场资源相对偏紧，有助于本地去库存的顺利进行。 目前内经225油缸管在去产能方面已经成功完成，而且在面对市场需求方面还是有点难以适应呀。而且随着内经225油缸管质量有所，一定程度上在市场有了进一步的推进。而且内经225油缸管价格稍微平稳。近，部门开始对内经225油缸管进行一定程度上的扶持，这样加快了内经225油缸管给市场的接轨。
核心提示：本周中板继续呈现弱势，终端采购不积极，市场上交投氛围冷清。目前淡季效应渐显，高压大口径油缸管下游需求明显跟进不足，不过月初，资金压力暂缓，面对低位，商家挺价意愿或有所增强，故预计下周中板仍稳中偏弱运行。 而虽月初资金等方面压力有所放缓，但由于目前时处淡季，需求面难有明显好转，尤其制造业仍处弱势阶段，终端接单水平偏差，预计下周出货或继续弱势运行，加之考虑目前商家心态多偏空为主，以及多数相关品种预期多为窄幅弱调，故预计下周高压大口径油缸管价格或稳中续跌30元/吨左右。 对于50crmo油缸管生产过程中的环境保护重视程度不断加强，钢铁等“三高”行业的绿色调控力度也随之增加。在烧结脱硫、减排等“绿色”调控的压力下，50crmo油缸管厂不得不通过改造、环保搬迁、上马新设备等达到各项要求，企业的环保成本正不断加大。 与此同时，50crmo油缸管业实现脱硫所带来的市场也吸引更多的环保设备商涌入。环保成本压力增加，从而推高了50crmo油缸管厂的各项环保支出。对于长期保持较低毛利率水平的50crmo油缸管业而言，不断加码的环保已经给行业的投资和成本控制带来了压力。
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但由于钢铁行业仍将处于盈亏平衡线上，铁矿石价格的上涨空间也较为有限。整体而言，四季度维持高位窄幅震荡的可能性较大。很多人都说，在现行的环保下，若切实推行下去；必然会对的外径油缸管供应产生深远的影响。 笔者并不这么看，首先，当前的环保执行，多是靠简单的检查设备的运行与否，而不是以实际效果来作为考核指标，绝大多数尽管是有完善环保设施的钢企也不愿意长期开着，而是应付式的短暂开一下应付检查，其结果就是该污染的还是在污染，改生产的还是在生产。 其次，淘汰落后产能的方式过于简单；的钢铁产能利用率不足80%，尚且有20%的闲置产能存在，淘汰落后产能，钢企多以闲置产能应付，基本不会影响到正常的生产。而受到影响的则是规模小、实力低的中小钢厂，但他们产能有限，且环保查一次仅仅是数十万元，无的不合格便退出产业的机制，也难以有效的影响到外径油缸管的生产。 近几年来，随着钢贸诚信丧失，业普遍对钢贸、甚至是钢企压缩了额度，造成外径油缸管行业长期性的资金流动性紧张，无疑，在环保大改造中所需的大批量资金来源需要保障，单靠钢铁业本身越来越低下的造血能力尚无法实现。
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