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刹车系统是洒水车行驶中重要的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到东风洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，刹车盘，实现刹车。整个这一套系统中，只有刹车油是需要定期更换的，佳使用工况下，大约3年6万公里必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限。
就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样，刹车片更换的里程会相差很多，有的车3万公里就需要换，有的8万公里才换。刹车盘与刹车片一样，也是磨损到了极限才需要更换，一般是换三副刹车片，就要换刹车盘了。刹车系统其他部件的寿命都很长，基本无需更换。若是某些部件有问题了，刹车时会出现什么呢？刹车发抖。刹车发抖是因为刹车盘不平造成的，需要到车重新车平刹车盘，若刹车盘已经磨损较多，则需要更换刹车盘。刹车跑偏。刹车跑偏是因为刹车时，左右轮的制动力不一样导致，一般是某个轮的刹车分泵出现问题，卡死或回位不良，需更换刹车分泵。刹车有异响。常见的是吱吱响，要先检查刹车片是否磨到报警片，是磨到报警片而发出的声音。则需要更换刹车片。
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也是不能出差错的，针对洒水车垃圾车等专用汽车的整车型号和底盘型号我们要一个字母一个数字的进行对比，做到完全正确。像车子的颜色，我们要去看洒水车垃圾车等专用汽车实际是什么颜色的，轮胎也是要核定后这款车行对应的有没有这种型号的轮胎，看下现车上面是不是这款轮胎，要是不正对一定要及时换过来，这些都是影响车管所对东风洒水车审核的标准。也就是要仔细核对实车和合格证的各项信息是否一一对应。对于以上几点还有就是详细一点的发动机号对应。
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