卷扬启闭机闸门产生的事故是近几年来众多启闭机运用单位要面对的一个问题，目前，国内的螺杆式启闭机以其构造简单、装置烦琐、价钱廉价等优点，被普遍应用于灌区各级渠道上的涵闸及引水枢纽工程的闸门启闭。但目前运用的一些螺杆启闭机没有有效的启闭机闸门事故的维护措施，即使在手电两用启闭机上装置了限位开关，也只能起限位作用，在启闭机运转过程中稍有不慎将会发作压弯螺杆、顶碎启闭机端盖，顶断启用机梁使钢筋混凝土梁上缘开裂毁坏，严重的会发作启闭机台（梁）位移、旋转、倾复，以至形成人员伤亡，电动启闭机还会惹起电动机过载而烧毁电机，严重影响工程的平安运用，要挟着操作人员的人身平安，一些中小型水库在手电两用螺杆式启闭机运用过程中先后发作过顶闸事故，足以阐明螺杆启闭机容易引发顶闸事故，应采取措施加以防备，以处理这个突出的问题。

当数扇闸门由一台启闭机操作时，这启闭机除了有升降机构外，尚需有一个或两个走行机构。有一个走行机构的有：台车式启闭机和单向门式启闭机；有两个走行机构的卷扬启闭机。 对于无闭门力露顶式启闭机闸门，要改变启闭机螺杆吊孔形状，将螺杆吊孔由圆形改为长椭圆形，利用长形螺孔与圆螺栓在竖直方向的间隙，使螺杆在启闭机与闸门间有一个自由活动的余地来触发行程开关达到自动保护（报警或停机）目的。其电控原理与安装方法是：将行程开关和挡块分别装在螺杆和闸门吊座上，调整好挡块与行程开关触杆（轮）之间的距离使其接触但不能使限位开关动作。人工启闭时将行程开头的常开触点接到报警器的回路即可。电动启闭时将行程开关的常闭触点接到控制电动机运转的总交流接触器的线圈回路，将行程开关的常开触点接入报警器线路，闭闸或误操作时，闸门利用自重下降，当闸板下缘接触到闸底或在下降途中遇到障碍物阻止闸门下降时，闸门将静止不动，但螺杆能通过椭圆形螺孔与圆螺栓之间的竖向间隙仍能下降，使挡块与行程开关的距离缩小以致触动行程开关动作，此时行程开关的常开触点闭合接通报警电路发出报警信号，提醒操作人员注意并停机（指人工启闭）；常闭触点断开，交流接触器线圈失电，主触头断开而自动停机（指电动启闭），从而避免顶闸事故的发生。