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地基沉降：相当于人担了重物压弯了腰，这个工程上同样需要尽量减少，工程上叫控制沉降和差异沉降。这种工程上叫不均匀变形，就是两个基础的沉降不一样，这种情况需要尽量避免。
地基的三种破坏模式及对应曲线如下： 这是整体剪切破坏的理想模型，实际情况很少这样的。 实际上工程往往是由于沉降过量造成了危害，尤其是不均匀沉降的危害更大。
工程勘察设计时，保证承载力的前提下要重点考虑沉降问题，单说承载力是不够的，也是不太科学的。 比如湿陷性黄土场地，天然土的承载力往往较高，但是土浸水后会发生较大的湿陷性沉降，因此，湿陷沉降是黄土地基的主要问题。又比如对孔隙比高的土，对欠固结软土，其固结沉降是需重点考虑和的关键问题，单考虑满足承载力，是不能工程事故的。
1、地基承载力要点全览；2、地基承载力常见疑问；3、地基承载力基本概念及术语发展；4、地基承载力的应用；5、地基承载力深度修正原理解释。
斜塔是地基长期发生了不均匀沉降造成的，“楼脆脆” 是堆土加降雨引发了基础剪切破坏。 地基承载力的修正主要是从剪切破坏这个角度去考虑的，没有考虑沉降，也就是说，沉降问题和基础深度、宽度关系不大。 工程上采用的地基承载力、以及地基承载力的试验，其实是既考虑了变形，又考虑了强度而得到的一种设计值，由于试验影响深度仅为载荷板直径的1-2倍，因此，载荷试验不能反应实际工程的沉降，其不能反应深部土层的变形参数，载荷试验的沉降完全不是工程的沉降，尤其是对下卧有压缩性较大土层的地基。 《建筑地基处理技术规范》《建筑地基基础设计规范》以及地基检测规范，黄土规范；公路、铁路等规范附录，都有各种天然地基，人工地基的试验方法。 其原理已经在上面的脑图及土力学里，建议大家掌握核心，应用起来就不会教条主义和迷茫，土力学非常重要。
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1、施工比较简单，不需要大型施工设备。
2、可能实现快速施工，大幅缩短工期。
3、钢板桩的断面和长度与地基状况相适应进行改变，从而合理，经济的设计成为可能。
4、因为墙体较轻，与独立式构造物不同，对于耐震设计非常有利。正因为钢板桩有着这些优点，所以被广泛应用于驳岸工程，护岸工程和临时工程等多方面领域。
拉森钢板桩是怎样计算自身抗压力的呢，如果指的是拉森钢板桩的EI，EA；那E 就不解释了，210000MPa ；I 为惯性矩，可以查得到。 实在不行就CAD读取。
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