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固定支座的构造与活动支座相似,但2L=D,并且由销钉将支柱固定于侧向挡板,销钉强度可满足正常运营要求。发生*震时销钉被剪断,固定支座开始滑动,机理同活动支座。减隔震技术的发展及使用条件,近一个世纪以来,将建筑物与由强震产生的地面运动的破坏作用分离开来的思想一直吸引着许多人。为了达到这个目的,提出了许多很有创造性的减隔震装置。但是减、隔震技术初是用于建筑结构抗震的,随后才用于桥梁结构之中。经过日本关东大*震、唐山大*震的考验,减、隔震技术在工程中的应用更是得到了一致的肯定。对它的研究也越来越多。减隔震技术对桥梁抗震性能的提高作用是毋庸置疑的,它能够的降低*震荷载,减轻*震荷载对桥梁结构的危害,但并不是所有的桥梁都能使用减、隔震技术的。对于如下一些情况,不宜使用减隔震设计: (1)基础周围的土层易于发生液化时;(2)下部结构柔性大,桥梁结构本身的固有周期比较长;(3)由于基础周围地基软弱,桥梁周期加长可能引起地基与桥梁共振;(4)支座中出现负反力的情况。
结构钢,1)Q235碳素结构钢的性能应满足GB700技术条件的要求。2)Q345碳素结构钢的性能应满足GB/T1591低合金高强度结构钢技术条件的要求。3)支座用优质碳素结构钢(45号钢)性能应满足GB/T699优质碳素结构钢技术条件的要求。4)支座用40Cr钢材的性能应满足GB/T3077合金结构钢技术条件的要求。结构钢应有材质证明书。拉伸强度,GB/T 1040 30MPa 断裂伸长率 GB/T 1040 300% 球压痕硬度H132/60\GB/T3398,2333MPa,滑板材料需提供材质证明。压应力σ=30Mpa、速度v=0.4mm/s,在硅脂润滑条件下聚四氟乙烯滑板与不锈钢板对磨时(常温条件下23±5)应满足下列要求:初始静摩擦系数μst0.012;压应力σ=30Mpa、速度v=8mm/s,往复距离s=±10mm,累积磨耗距离∑S1000m,在硅脂润滑条件下聚四氟乙烯滑板与不锈钢板对磨时(常温条件下3±5)应满足下列要求:线磨耗率15μm/km。
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