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双向滑动球铰支座的分类:根据工程结构和支座的使用性能,可分为三类型:单向滑动铰支座DX双向滑动铰支座SX固定铰支座GD滑动球铰支座双向滑动球铰支座的设计参数双向滑动球铰支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;双向滑动球铰支座设计转角为0.08rad;双向滑动球铰支座抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%;双向滑动球铰支座的抗水平力为竖向承载力的20%;支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。
可万向承载,即可承受压力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。(在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载,支座会产生拔力,其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力)。可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计,支座转动可一般为(0.02~0.05)rad(弧度)。此项功能适合于宽桥、坡道桥(斜面桥)和空间结构。钢球支座主要技术性能:网架减震球型钢支座反力(竖向承载力)分为16级:1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN,12500KN,1500KN,17500KN和20000KN。 滑动支座转角分为0.02,0.04,0.06rad.(根据需要可增大)
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成品铰支座,成品滑动支座,网架支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型) μ0.03(GKGZ型、GJGZ型)
铰支座的工作原理:位移是由底座在箱体中的滑移实现的;双向滑动球铰支座转角是由球体与上球壳和底座的相对转动来实现的;抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的;水平力是由箱体、底座和球体实现的;双向滑动球铰支座固定铰支座不带位移箱。双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。钢支座结构,球型钢支座要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、箱体、减震弹性元件组成。转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现;位移由底座在箱体中的滑移实现;抗竖向拉力由上座板、底座、箱体实现;水平力由箱体、底座、球体实现;球型钢支座的优点,此种支座采用面接触,接触面大、压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。体积小、高度低,其力学计算简图与总体计算简图相一致,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
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