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产品实拍图PRODUCT REAL SHOT DISPLAY对同样的轮胎,水层为1mm深时,情况只是略好一点:车速80km/h时,附着系数降为干混凝土路面的1/2以下,100km/h时附着系数仅为干混凝土路面的1/8。这说明,即使是薄如1mm的积水层,在车速较高时也会造成惨重的车祸。轮胎花纹磨损后,其排水能力也明显减弱3)轮胎花纹磨损后,其排水能力也明显减弱。正确的做法就是让轮胎始终保有合适的气压,并定期检查胎面花纹,从国际的规定来说,如果轮胎使用正常的话,轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记,称为胎面磨耗指示标TWI。普通轮胎如正常使用,都能够使用5-10万公里。4)部分滑水虽然不会使轮胎完全失去转向控制。
但是由于轮胎与路面的接触面积减少,附着力下降较多,很容易发生侧滑,引起。5)车辆在湿滑路面上的制动距离增加,因此务必注意保持和前车的车距,根据车速的不同,少应保持两个车身以上的车距,防止与前车发生追尾,如果后车跟车过紧,可以打开双闪警示灯提醒后车。6)不要寄希望于车内的电子控制装置,任何ESP、TCS、ABS、EBD装备在车轮浮在水膜上的情况下都难以发挥作用,湿滑路面下,当车速达到110km/h就足以致命了。及时去除轮胎中的石子7)如果车辆经历过浑浊带有沙石的涉水路面,到达平地的时应及时检查胎面情况,去除被压进轮胎花纹中的沙石,保证轮胎排水性能的正常发挥。如果车辆已经发生了打滑现象应该怎么办呢?
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