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为了避免沟槽土方开挖后,侧向土压力将钢板桩挤倒,钢板桩施打完毕后,用H200*200*11*19mm的工字钢将明渠两侧的拉森钢板桩分别连成整体, 位置在桩顶以下约左右的地方,用电焊条将其焊牢,然后每隔5米用空心圆形钢材(200*12mm),加以特制的活动节将两侧的钢板桩对称支撑。支 撑时活动节的螺母必须拧紧,保证拉森钢板桩的垂直度及沟槽开挖工作面。
钢板桩向打桩方向倾斜在软土中打桩时,由于连接锁口处的阻力大于桩周围的土体阻力,形成个不均衡力,使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整,可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击,或可以改变锤击方向。当倾斜过大,靠上述方法不能纠正时,可使用特别的锲形板桩,达到纠偏的目的。
1、地基承载力要点全览;2、地基承载力常见疑问;3、地基承载力基本概念及术语发展;4、地基承载力的应用;5、地基承载力深度修正原理解释。
斜塔是地基长期发生了不均匀沉降造成的,“楼脆脆” 是堆土加降雨引发了基础剪切破坏。 地基承载力的修正主要是从剪切破坏这个角度去考虑的,没有考虑沉降,也就是说,沉降问题和基础深度、宽度关系不大。 工程上采用的地基承载力、以及地基承载力的试验,其实是既考虑了变形,又考虑了强度而得到的一种设计值,由于试验影响深度仅为载荷板直径的1-2倍,因此,载荷试验不能反应实际工程的沉降,其不能反应深部土层的变形参数,载荷试验的沉降完全不是工程的沉降,尤其是对下卧有压缩性较大土层的地基。 《建筑地基处理技术规范》《建筑地基基础设计规范》以及地基检测规范,黄土规范;公路、铁路等规范附录,都有各种天然地基,人工地基的试验方法。 其原理已经在上面的脑图及土力学里,建议大家掌握核心,应用起来就不会教条主义和迷茫,土力学非常重要。
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